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护航春运路的“蜘蛛侠”
(新春走基层)护航春运路的“蜘蛛侠”
题：护航春运路的“蜘蛛侠”
作者 郭军 陆省省
春运归程，思乡心切，一趟趟列车载着团聚的盼望到达起点。正在忙碌的京广铁路年夜动脉上，有这样一群铁路人，他们既是“山年夜王”也是“蜘蛛侠”，一样平常工作就是巡山巡河，攀岩登山。
1月10日8时许，广铁团体广州工务段源潭路基车间连江口路基反省工区工长苏李力，率领3名职工返回鸡咀山进行岩石裂隙反省及碎石解决，避免落石砸到车窗，影响平安。记者尾随他们通过一个多小时的行车，来到了反省地址。
苏李力所正在的工区，是个仅有10名职工的小班组，却承当了车间管内120千米的巡山巡河义务以及路基设施反省工作，统领着89个山头，是货真价实的“山年夜王”。
鸡咀山大略30米高，接近线路何处就像被刀切过同样，与线路垂直。反省职员正在靠近山顶时，要走过约莫5米长的“悬空”地段，因为岩体凸起，钢丝网笼罩后，构成“真空”，有种地面走钢丝的觉得。
功课职员正在绑好平安绳后，他们沿着超越70度的斜坡慢慢向上走，刚开端另有宽约50公分的台阶，大略5米阁下，山体已被自动网(粗约1公分的钢丝结成的网)包裹，需求用两根挂钩勾住钢丝，迟缓瓜代匍匐，就像攀岩的“蜘蛛侠”。工长苏李力一边攀登，一边查看山体岩石状况。
图为功课职员进行岩体反省 陆省省 摄
“咱们还要反省一下那些地锚，看地锚能否稳定。雨水冲洗可会造成这些裂隙，裂隙有可能会造成这些地锚的松动，假如松动的话，我要实时解决加固了。”苏李力说道。
记者尾随功课职员爬到了山顶，山尽管没有高，但仍是攀登的比拟困难。功课职员一边爬，一边要观察岩体情况，有无裂隙碎石。爬上山顶，工长苏李力发现了一处碎石较多之处，指挥各人小心解决碎石。
苏李力通知记者，“由于石头是石灰岩，比拟坚实，雨水一冲洗就会造成这些碎石，碎石假如风化零落当前打到车窗，可能会诱发事变。春运时期，咱们也会增强反省以及解决的频率，保障列车运转颠簸。”
源潭路基车间技巧员李坚也正在一旁说道：“这个岩体不少中央都有开裂，咱们今朝的工程措施是采纳这个自动网对山体进行包拢，平时反省中，发现有脱离母岩偏向的岩体，也会实时进行沙浆危岩加固。”
功课职员花了快要两个多小时，一步阵势细心反省了岩体状况，对斜坡上疯涨的灌木进行清砍。俗语说，上山容易下山难，关于这段路，上下山都难。工长苏李力尽管爬过了没有知几何遍，但每一次都爬的谨小慎微。春运来了，为了保证京广铁路年夜动脉的平安，他们添加了巡逻频率，也添加了更多防护措施。
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